De regels voor het huren van voertuigen zonder chauffeur in andere EU-landen zullen eindelijk worden verruimd als een aanvullend onderdeel van het Mobiliteitspakket. Dit pakket omvatte de reeds uitgevaardigde nieuwe regels inzake rij- en rusttijden, cabotage en de verplichte terugkeer van de chauffeur en het voertuig.
‍
Een voorheen onbekend onderwerp in dit pakket betrof het liberaliseren van de regels voor het gebruik van voertuigen zonder chauffeur voor het goederenvervoer over de weg. De nieuwe regels zijn vastgelegd in Richtlijn 2022/738, die de tekst van de oude Richtlijn 2006/1 EG wijzigt.
‍
Volgens de oude regels moest het voertuig nog steeds worden geregistreerd in de lidstaat van de huurder, tenzij de lidstaat van de huurder de kortetermijnhuur niettemin in zijn nationale wetgeving aanvaardde. België aanvaardt daarbij de eenmalige huur van een in het buitenland gehuurd en geregistreerd voertuig voor een maximale periode van zes maanden.

Volgens de nieuwe regels hoeft het voertuig niet opnieuw te worden geregistreerd in de lidstaat van de huurder, maar kan het onder de nummerplaat van de lidstaat van de verhuurder blijven. Uiteraard kan men er nog steeds voor kiezen om het voertuig in het land van de huurder te registreren (d.w.z. een huur op chassisnummer).

Uiteraard moet de huurder het voertuig gebruiken in overeenstemming met de bepalingen van de Europese vergunningsvoorschriften, waaronder dus ook het melden van het gehuurde voertuig onder de vergunning.

Daarnaast zijn er nog enkele andere mogelijke beperkingen opgenomen, met name om tegemoet te komen aan landen die tegen een volledige marktopening waren vanwege het verlies van motorrijtuigenbelastinginkomsten. Met name in geval van huur van een in het buitenland geregistreerd voertuig:

- Het verbod op verhuur voor meer dan 2 maanden per jaar
- Hoe dan ook registratie in het land van de huurder eisen
- Het aantal in het buitenland gehuurde voertuigen beperken tot niet meer dan 25% van de vloot
- Het gebruik van in het buitenland gehuurde voertuigen voor eigen vervoer beperken
‍

Met andere woorden, waar vroeger een algemeen verbod op internationale huur gold, tenzij de lidstaten een uitzondering toestonden, geldt nu een algemene toestemming, tenzij de lidstaten een beperking opleggen. Gedeeltelijk oude wijn in nieuwe zakken dus...

Voor België zal er waarschijnlijk niet veel veranderen, nu verhuur momenteel al is toegestaan voor maximaal 6 maanden (hoewel dit nu nog maar één keer kan). In sommige andere lidstaten, waar de verhuur van in het buitenland geregistreerde voertuigen momenteel gewoonweg verboden is, betekent dit echter een beperkte liberalisering.

​

​